Debido a los requisitos de los procesos de producción especiales, algunos equipos clave de las empresas industriales y mineras funcionan en condiciones de trabajo extremadamente duras. Debido al equipo pesado, la alta temperatura ambiental, el alto contenido de polvo o gases corrosivos ácidos como CO y SO2 en el aire, existen muchos problemas con la lubricación del equipo, lo que resulta en fricción y desgaste severos. Hasta ahora, las empresas chinas mencionadas anteriormente todavía utilizan la lubricación tradicional con aceite y grasa, pero de hecho, estas condiciones industriales y mineras han excedido el alcance de la lubricación con aceite y grasa, lo que fácilmente conduce a que los rodamientos y otros pares de fricción sean mordidos. o mueren, provocando desgaste y daños graves a los componentes y, con frecuencia, la parada del equipo.
Para producir un funcionamiento continuo, además de requerir la instalación de múltiples equipos para reparaciones rotativas en el diseño original, es necesario invertir una gran cantidad de personal de mantenimiento. Restringir severamente la mejora de la productividad, los repuestos y el consumo de energía se han convertido en obstáculos importantes para el desarrollo de la producción. Empresas como la fabricación de automóviles, la producción de cemento y la petroquímica tienen todos los requisitos propuestos para proporcionar materiales lubricantes especiales en condiciones operativas complejas.
Por lo tanto, la investigación sobre materiales compuestos autolubricantes integrados ha resaltado sus características en el proceso de formulación y preparación del material, y el rendimiento del material ha alcanzado el nivel avanzado internacional, resolviendo problemas de lubricación en condiciones de trabajo especiales para las empresas y brindando beneficios económicos y sociales obvios. Sin embargo, por diversas razones, más empresas nacionales aún no lo han adoptado y la situación anterior aún existe.