¿Cómo reduce la placa de deslizamiento de los cojinetes auto-lubricados sin lubricación externa?

Placa deslizante de cojinete auto-lubricado puede reducir la fricción sin lubricación externa, principalmente a través de las siguientes maneras:

1. Aplicación de lubricantes sólidos
Las placas de deslizamiento de los cojinetes autocromitantes a menudo usan materiales que contienen lubricantes sólidos. Estos lubricantes sólidos (como grafito, disulfuro de molibdeno, politetrafluoroetileno PTFE, etc.) pueden formar una película delgada entre la placa deslizante y la superficie de contacto, reduciendo el coeficiente de fricción, reduciendo así el desgaste y la fricción.

Grafito: el grafito tiene una buena resistencia a la temperatura y características de baja fricción. Cuando la superficie de la placa deslizante se contacta con metal u otras superficies, el grafito formará una capa de lubricación en la superficie de contacto para ayudar a reducir la fricción.

Disulfuro de molibdeno: este es un lubricante sólido altamente eficiente que puede soportar cargas altas y entornos extremos y todavía es efectivo a alta temperatura y alta presión.

PTFE (politetrafluoroetileno): PTFE tiene un coeficiente de fricción extremadamente bajo y, por lo tanto, se usa ampliamente en materiales de lubricación.

2. Distribución de lubricantes y capa lubricante autogenerada
Otra característica clave de los materiales de autocrutalización es que el lubricante en sí mismo se puede liberar gradualmente durante el uso, formando una capa lubricante continua. Por ejemplo, algunos materiales compuestos liberan lubricantes durante la operación, y a medida que ocurre la fricción, los lubricantes penetran gradualmente en la superficie de contacto a través de la fricción para mantener el efecto de lubricación.

Diseño de material compuesto: estos materiales generalmente están compuestos de una matriz de polímero mezclada con partículas lubricantes sólidas. Cuando el material se somete a fricción, el lubricante se libera de la matriz y lubrica continuamente la superficie de fricción.

3. Matriota de superficie de fricción y lubricante

El diseño de las patinetas de los rodamientos autocrídicos generalmente considera las propiedades tribológicas del material, es decir, la rugosidad de la superficie, la dureza y el lubricante del material. Al optimizar estos factores, la fricción puede reducirse sin lubricantes externos:

Optimización de la estructura de la superficie: la superficie de la patineta está finamente procesada o microestructurada para permitirle dispersar mejor la carga y reducir el área de contacto. Por ejemplo, los microporos, texturas o microestructuras se utilizan para distribuir mejor el lubricante en la superficie.

Matriota de dureza: la dureza del material de skateboard de cojinete autorrubricante generalmente se combina con la dureza de la superficie de contacto para reducir el desgaste y evitar la generación de calor por fricción excesiva en la superficie.

4. Control de temperatura y rendimiento adaptativo
Algunos materiales de lubricantes pueden ajustar sus propiedades de fricción al adaptarse a la temperatura. Por ejemplo, cuando la temperatura es demasiado alta, algunos lubricantes se pueden liberar automáticamente para formar una película lubricante más gruesa; Cuando la temperatura es baja, se reduce la cantidad de lubricante liberado, evitando así la acumulación excesiva.

5. Interacción entre lubricantes y sustratos
Los sustratos de las patinetas auto-lubricantes suelen ser materiales con una fuerte capacidad de autocuración. Estos materiales se desgastarán ligeramente durante el proceso de fricción, pero al mismo tiempo, los componentes lubricantes en el sustrato se llevarán a la superficie de contacto, formando gradualmente una nueva capa lubricante, reduciendo la fricción y extendiendo la vida útil.

6. Control de carga de carga y fricción
El diseño de las patinetas de cojinete auto-lubricantes generalmente puede mantener un coeficiente de fricción estable bajo cargas pesadas mientras controla el calor generado por la fricción. Por ejemplo, algunos materiales compuestos pueden dispersar la tensión a través de la estructura interna del material bajo cargas altas, evitar la acumulación excesiva de calor y, por lo tanto, reducir la expansión y el desgaste térmico causado por la fricción.

7. Adaptabilidad y estabilidad
Las patinetas de cojinete de lubricación auto-lubricante pueden ajustar el efecto de lubricación de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo y mantener un coeficiente de fricción estable. Por ejemplo, el diseño del material de la patineta puede adaptarse a diferentes cargas, velocidades y entornos de trabajo (como temperatura y humedad), asegurando que la fuerza de fricción siempre se mantenga a un nivel bajo y estable sin lubricación externa.

Los portaobjetos de cojinete autorre-lubricantes pueden reducir la fricción y mantener un rendimiento eficiente y estable sin lubricación externa mediante el uso de lubricantes sólidos, optimizando el diseño de la superficie de fricción, las capas de materiales lubricantes autogeneradas y la adaptabilidad al entorno laboral. Esta tecnología permite que los portaobjetos de cojinete auto-lubricantes funcionen de manera efectiva durante mucho tiempo en algunas aplicaciones especiales (como alta temperatura, alta carga, entorno sin aceite, etc.).